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鋼絲繩乃是以高碳鋼熱軋線(xiàn)材作為首要材質(zhì)的深度加工制品，依其用途可劃分為起重用、鉆探用、電梯用、漁業(yè)用、海上設(shè)施用、船用等各類(lèi)鋼絲繩。其中船用鋼絲繩主要應(yīng)用于系泊、拖曳、平臺(tái)固定、綁縛、港口裝卸等相關(guān)作業(yè)事宜。
船用鋼絲纜繩之分類(lèi)
依據(jù)鋼絲的粗細(xì)程度以及油麻芯數(shù)量之差異，可分為軟鋼絲繩、半硬鋼絲繩與硬鋼絲繩。
軟鋼絲纜：
軟鋼絲繩（flexible wire rope）：其由 6 股鋼絲當(dāng)中夾設(shè) 1 股油麻芯，且各股鋼絲之間亦均夾持有細(xì)油麻芯所制成。
半硬鋼絲纜：
半硬鋼絲繩（semi-flexible wire rope）：乃是由 6 股鋼絲中間夾設(shè) 1 股油麻芯而構(gòu)成。
硬鋼絲纜：
硬鋼絲繩系由 6 股鋼絲繩搓捻而成的鋼絲繩，中間夾設(shè) 1 股鋼絲股芯，鋼絲繩內(nèi)并無(wú)油麻芯。
船用鋼絲繩之選用
諸如牽引索、帶纜、吊貨索、吊艇索等通常會(huì)選用軟鋼絲纜。其特點(diǎn)為最為柔軟，重量較輕，使用便捷，在鋼絲繩當(dāng)中強(qiáng)度為最小。常見(jiàn)之種類(lèi)有 6×24+7、6×30+7 等。
吊貨索、吊艇索、保險(xiǎn)纜、拖纜或系船纜等一般會(huì)選用半硬鋼絲纜。其特點(diǎn)為鋼絲數(shù)量多且細(xì)，較為柔軟，利于使用。常用之類(lèi)型有 6×19+1、6×37+1 等。
用于大桅和煙囪等支索，與絞車(chē)配合之拖索和系船索等通常選用硬鋼絲纜。其特點(diǎn)為強(qiáng)度較大、耐腐蝕、耐磨損、使用壽命較長(zhǎng)。常用之類(lèi)型有 7×7、6×31+(7×7)等。
船用鋼絲纜繩中油麻芯之作用
（一）可降低鋼絲繩內(nèi)部之摩擦，即在鋼絲繩受力拉緊之時(shí)，纖維繩芯可起到襯墊之效用。
（二）可增添鋼絲繩之柔軟度，以便于操作使用。
（三）因纖維繩芯含油，故而可防止鋼絲繩內(nèi)部銹蝕。
（四）起到潤(rùn)滑之功效。
（五）可依據(jù)鋼絲繩內(nèi)之纖維繩芯數(shù)量來(lái)判別鋼絲繩之種類(lèi)。
船用鋼絲纜之使用及養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)
絞纜之時(shí)，細(xì)鋼絲繩應(yīng)在卷筒中至少環(huán)繞 5 圈。
鋼絲纜使用之制止索應(yīng)采用同質(zhì)制止索。
一般系泊時(shí)鋼絲纜挽樁（大挽）之道數(shù)至少應(yīng)為 5 道。
船用鋼絲纜之檢查養(yǎng)護(hù)周期為 3 個(gè)月，檢查之要點(diǎn)為：鋼纜之銹蝕狀況、斷絲狀況、纜繩內(nèi)油芯含油量。養(yǎng)護(hù)之要點(diǎn)為：銹蝕應(yīng)除銹上油、斷絲超過(guò)規(guī)定者應(yīng)插新或換新。
